2008年11月，在纽约召开的外国关系理事会上，IBM提出了“智慧的地球”这一理念，进而引发了智慧城市建设的热潮。2010年，IBM正式提出了“智慧的城市”愿景，希望为世界和中国的城市发展贡献自己的力量。

如今，智慧园区、智慧酒店、智慧楼宇等等越来越多的领域正在朝此方向发展，究其根本，智慧的核心是“以人为本”。任何技术的本质，都是要让人变得更加强大、让环境更适宜人的生活、为人提供更多的发展机会、让人与人的沟通更加顺畅。但是，如何才能实现一座城市、一个机场真正的“智慧”？让人觉得这不仅仅是个概念？以机场为例，笔者带领大家探究一下什么是“智慧”。

随着云大物移等技术的广泛应用，互联网和信息技术迅速发展，现如今很多的城市机场都有免费的WiFi提供，也有不少航空公司推出了登机口手机在线办理业务等等，按照科技界的提法，机场如今已经进入以旅客体验为导向的3.0版本。但如今，单单是这些服务已经不能够满足旅客的出行要求了，航班延误渐渐的成为了旅客最为头疼的问题。

航班延误是任何一位旅客都不希望遇到的事情，但这又是全国机场所面临的普遍性问题。日前，民航局发布的全国民航航班运行效率报告显示，2006到2015年各类飞行起降架次持续增长，但航班正常率持续下滑，2015年仅达到68.33%。除天气、航空管制、机械故障等客观因素外，机场的传统运营管理模式无法高效匹配与日俱增的航班保障工作量也是重要的影响因素之一。

如今，机场以语音调度为核心的传统调度模式已经不能满足业务高速发展的要求，为了解决这一问题，海航集团旗下的易建科技，凭借着海航集团在民航信息化领域的强大优势，走访了海航旗下近十家机场及部分大型机场，结合机场运营中遇到的实际问题，自主研发并推出了基于宽窄带融合技术打造的新一代航班保障调度系统——无线地服调度系统（eKingWGSS）。

eKingWGSS这一产品通过移动应用、物联网、大数据的有效结合，为解决提高航班正点率及旅客服务满意度的问题提出崭新的解决思路。它不仅支持和机场集成系统、货运等其他系统的快速对接，还支持多种任务调度模式，可以满足各部门使用不同保障调度模式的需要；同时系统基于专网宽窄带融合技术，采用根据民航行业特性定制的多模合一智能终端，进行双网互备，系统具有更高的可靠性。

众所周知，传统的机场调度是在指挥塔台通过对讲机进行实时指挥，很容易出现信息的丢失与不对称现象，同时指挥调度人员也无法实时了解机场的各项资源身处何处、工作状态如何。而“无线地服调度系统”首先将机场各个系统所采集到的信息进行整合，并以可视化方式呈现；同时将一线人员的手持终端改造为宽窄带融合的智能终端，并在所有特种车辆上加装定位模块。所有的站坪单位都能根据实际情况，通过系统进行实时调度，极大提高了机场站坪人员的工作效率，同时也为各大机场实现运营数字化提供了基础。

笔者认为，这并不是技术的革命，而是一种思维、工作模式的颠覆，也是运用互联网技术实现智慧概念的一大表现。目前，该产品已获得2015年度中国软件和信息服务“机场行业最佳应用奖”，其独到的智能对讲终端已获得多项国家专利。